Fir gutt ze wëssen wéi den Twin Tube Schockdämpfer funktionnéiert, loosst fir d'éischt d'Struktur dovun virstellen. Kuckt w.e.g. d'Bild 1. D'Struktur kann eis hëllefen, Twin Tube Schock absorber kloer an direkt ze gesinn.
Bild 1: D'Struktur vum Twin Tube Shock Absorber
De Schockdämpfer huet dräi Aarbechtskammeren a véier Ventile. Kuckt d'Detailer vum Bild 2.
Dräi Aarbechtskammeren:
1. Uewer Aarbechtskammer: den ieweschten Deel vum Piston, deen och Héichdrockkammer genannt gëtt.
2. Ënneschten Aarbechtskammer: den ënneschten Deel vum Piston.
3. Uelegbehälter: Déi véier Ventile beinhalt d'Flowventil, d'Rebound-Ventil, d'Ausgleichventil an d'Kompressiounswäert. De Flowventil an de Reboundventil sinn op der Kolbenstab installéiert; si Deeler vun Piston Staang Komponente. De Kompensatiounsventil an de Kompressiounswäert sinn op der Basisventilsitz installéiert; si sinn Deeler vun Basis Krunn Sëtz Komponente.
Bild 2: D'Aarbechtskammer a Wäerter vum Schockdämpfer
Déi zwee Prozesser vum Schockdämpfer schaffen:
1. Kompressioun
D'Piston Staang vum Schockdämpfer beweegt sech vun uewen op ënnen no dem Aarbechtszylinder. Wann d'Rieder vum Gefier no beim Kierper vum Gefier bewegen, gëtt de Schockdämpfer kompriméiert, sou datt de Kolben no ënnen beweegt. De Volume vun der ënneschter Aarbechtskammer fällt erof, an den Uelegdrock vun der ënneschter Aarbechtskammer erhéicht, sou datt de Stroumventil op ass an d'Ueleg fléisst an d'Ueweraarbechtskammer. Well de Piston Staang e bësse Plaz an der ieweschter Aarbechtskammer besat, ass de verstäerkten Volumen an der ieweschter Aarbechtskammer manner wéi de reduzéierte Volumen vun der ënneschter Aarbechtskammer, e puer Ueleg opgemaach Kompressiounswäert a fléisst zréck an den Uelegreservoir. All Wäerter droen zur Drossel bäi a verursaache Dämpfungskraaft vum Schockdämpfer. (Kuckt Detail wéi d'Bild 3)
Bild 3: Kompressiounsprozess
2. Rebound
D'Piston Staang vum Schockdämpfer bewegt iewescht no dem Aarbechtszylinder. Wann d'Rieder vum Gefier wäit ewech vum Kierper vum Gefier bewegen, gëtt de Schockdämpfer zréckgezunn, sou datt de Kolben no uewen bewegt. Den Uelegdrock vun der ieweschter Aarbechtskammer erhéicht, sou datt de Stroumventil zou ass. De Rebound Ventil ass op an den Ueleg fléisst an déi ënnescht Aarbechtskammer. Well een Deel vun der Piston Staang aus dem Aarbechtszylinder ass, erhéicht de Volume vum Aarbechtszylinder, den Ueleg am Uelegbehälter huet de Kompensatiounsventil opgemaach a fléisst an déi ënnescht Aarbechtskammer. All Wäerter droen zur Drossel bäi a verursaache Dämpfungskraaft vum Schockdämpfer. (Kuckt Detail wéi d'Bild 4)
Bild 4: Rebound Prozess
Allgemeng ass d'Virspannkraaft Design vum Rebound Ventil méi grouss wéi dee vum Kompressiounsventil. Ënnert dem selwechten Drock ass de Querschnitt vum Ueleg am Rebound Ventil méi kleng wéi dee vum Kompressiounsventil. Also ass d'Dämpfungskraaft am Reboundprozess méi grouss wéi déi vum Kompressiounsprozess (natierlech ass et och méiglech datt d'Dämpfungskraaft am Kompressiounsprozess méi grouss ass wéi d'Dämpfungskraaft am Reboundprozess). Dësen Design vum Schockdämpfer kann den Zweck vun der séierer Schockabsorptioun erreechen.
Tatsächlech ass de Schockdämpfer ee vum Energieverfallsprozess. Also säin Handlungsprinzip baséiert op dem Energiespuergesetz. D'Energie kënnt aus dem Bensin Verbrennungsprozess; de motoriséierte Gefier rëselt op an erof wann et op rau Strooss leeft. Wann d'Gefier vibréiert, absorbéiert d'Spiral Fréijoer d'Schwéngungsenergie a konvertéiert se a potenziell Energie. Awer de Spiralfeder kann déi potenziell Energie net verbrauchen, et gëtt et nach ëmmer. Et verursaacht datt d'Gefier déi ganzen Zäit op an erof rëselt. De Schockdämpfer funktionnéiert fir d'Energie ze konsuméieren an ëmgewandelt se an thermesch Energie; d'thermesch Energie gëtt vum Ueleg an aner Komponente vum Schockdämpfer absorbéiert an endlech an d'Atmosphär emittéiert.
Post Zäit: Jul-28-2021
